Catégorie : Bornes d’Histoire.
Les affaires examinées par le Conseil général des ponts et chaussées reflètent l’aménagement du territoire du début du XIXe siècle au milieu du XXe siècle. Seulement, que se cache-t-il derrière certains noms de lieux ? Certaines affaires sont-elles influencées par le contexte historique ou le reflètent-elles ? Qui sont ces personnes qui apparaissent en filigranes dans les affaires ? De même, quels sont ces aménagements si importants qui apparaissent dans plusieurs affaires successives ? Ces bornes historiques, qui jalonneront les affaires insolites des répertoires, tenteront de faire la lumière sur ces questions.
Lors des événements qui se sont déroulés du 22 février 1848 au 25 février 1848, les ouvriers manifestent, demandant une organisation du travail. Le 28 février 1848 est créée la première formation gouvernementale dédiée...
Le 24 juin 1872, le secrétariat du Conseil général des Ponts et Chaussées enregistre une affaire rapportée par l’ingénieur Collin concernant le « résultat de l’enquête relative à l’application du système de halage à vapeur...
Durant la séance du Conseil général des ponts et chaussées du 11 avril 1812, l’ingénieur en résidence à Rome, Navier, présente une rectification de son projet du pont Horatius-Coclès à Rome. Rome ? Oui, à...
Le 24 mars 1848, le Conseil général des ponts et chaussées est saisi pour un « projet d’amélioration du chemin de halage de la Seine entre le passage de Saint-Vauxbourg et la Bouille »....